http://www.frick-pulverbeschichtung.de
Die Firma FRICK Metall- und Oberflächentechnik GmbH & Co. KG, Gewerbestraße 13, 86879 Wiedergeltingen, Unterallgäu, Schwaben, Bayern, bietet ihren Kunden Metalllackierung vom Feinsten an. Die hochwertige Reibungs- und elektrostatische Pulverbeschichtung für Metallteile, Rohre, Profile, Rahmen, Gehäuse, Funktions- und Designelemente etc. bringt Vorteile auf der ganzen Linie. Sie garantiert sehr hohe Witterungs- und Korrosionsbeständigkeit, Lichtechtheit, Langlebigkeit und Schlagfestigkeit. Sie sieht gut aus. Und sie ist durch die lösemittelfreie Verarbeitung besonders umweltfreundlich. Mit der Beschichtungstechnik und den dazugehörigen Vorbehandlungen werden herausragende Qualitätsdaten erreicht. Das spezielle Beschichtungsverfahren erfüllt alle Erwartungen und Ansprüche hinsichtlich Oberflächendesign, Korrosionsschutz, Schlagfestigkeit und Langlebigkeit.
Frick-Power-Shield ist die von Frick speziell entwickelte chemische Vorbehandlung in bis zu neun Verfahrensschritten. Mit seinem Systemaufbau erzielt Frick nicht nur eine unglaublich attraktive Optik, sondern Lichtechtheit, Langlebigkeit, Schlagfestigkeit, Witterungsbeständigkeit. Auch hinsichtlich Lackhaftung und Korrosionsbeständigkeit werden ganz exzellente Werte erreicht.
Frick-Power-Shield ist die von Frick speziell entwickelte chemische Vorbehandlung in bis zu neun Verfahrensschritten. Mit seinem Systemaufbau erzielt Frick nicht nur eine unglaublich attraktive Optik, sondern Lichtechtheit, Langlebigkeit, Schlagfestigkeit, Witterungsbeständigkeit. Auch hinsichtlich Lackhaftung und Korrosionsbeständigkeit werden ganz exzellente Werte erreicht.
Frick-Pulverbeschichtung schafft eine schöne geschlossene Oberflächenstruktur und fast grenzenlose Gestaltungsmöglichkeiten. Für Innen- und Außenbereiche bietet Frick eine Oberflächen- und Farbenvielfalt, die ihresgleichen sucht.
Die wesentlichen Komponenten des Systems:
Schwermetallfreier und TGIC-freier Qualitätspulverlack namhafter Hersteller für höchste Wetterbeständigkeit (auf Wunsch mit geprüftem GSB-/Qualicoat-Lack durchführbar); Epoxid, Polyester, Epoxid/Polyester als Pulverbasis (andere Qualitäten auf Anfrage);
Antikorrosionsbeschichtung mit zusätzlicher Grundierung (z.B. auf Epoxidbasis) auf Eisen- und Stahluntergründen, Versiegelung für exzellenten Korrosionsschutz, Passivierung für hervorragenden Haftgrund
Selbstverständlich werden für Kunden individuelle Beschichtungskonzepte entwickelt, die ganz auf deren Wünsche und Anforderungen abgestimmt sind, dazu gehören auch Speziallackierungen.
Produktionsschwerpunkte bei der serienmäßigen Beschichtung sind:
Büromöbel, Schulmöbel und Industriemöbel, Campingmöbel, Deckenplatten, Deckenlampen, Druckgussteile, Flugzeugausstattungen, Funktions- und Designelemente für Gebäude, Gartengeräte, Haushaltsgeräte, Kfz-Teile, Laden- und Regalbau, Landmaschinenteile, Maschinenteile, Metallfassaden, Radiatoren, Schiffsausstattungen, Sportartikel, Stahl- und Aluminiumprofile,
Stahlkonstruktionen, Verkleidungselemente.
Teiledurchlaufgrößen und -gewichte, Informationen über pulverbeschichtungsgerechtes Konstruieren und ein paar Preisbeispiele können dem Datenblatt als PDF-Download entnommen werden. Haben Sie Maße und Gewichte, die darüber hinausgehen, so sprechen Sie bitte trotzdem mit Frick.
Neu entwickelte Pulverlackieranlagen verschaffen dem Unternehmen eine hohe Schlagkraft. In Kabinensystemen mit effektiver Pulverrückführung wird besonders schnell und wirtschaftlich beschichtet. Mit Mehrfarbenbetrieb, der auf ein Minimum reduzierten Farbwechselzeit und der unkomplizierten Reinigung wurde die Kapazität weiter gesteigert. Das rechnet sich für Frick-Kunden und ermöglicht dem Unternehmen ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Frick beschichtet Metalle aller Art: Stahl, verzinkten Stahl, Edelstahl, Aluminium, Aluminiumguss, KTL, Buntmetall, weitere Metalle auf Anfrage.
Lackiert wird in allen RAL-Farben, Metallicfarben und Effektfarben, in allen Sonderfarbtönen – NCS, SIKKENS und nach Vorlage, in verschiedenen Strukturen und Glanzgraden.
Mit der Frick Finish-Pulverbeschichtung werden hervorragende Ergebnisse erzielt, wenn auf Sichtseiten außergewöhnliche oder besonders attraktive Oberflächen gewünscht sind. Das Farbenmanagement erfolgt über die EDV.
Bei der chemischen Entlackung bleibt die Zinkschicht erhalten. Die chemische Entlackung im Tauchverfahren von Frick ist eine äußerst wirtschaftliche Methode, um Lack von Gegenständen aus Stahl, verzinktem Stahl, Bunt- bzw. Leichtmetallen zu entfernen, ohne die vorhandene Feuerverzinkung bzw. das Grundmaterial wesentlich anzugreifen. Frick-Entlackung ist auch eine optimale Methode für alle fehllackierten Teile.
Dieses Verfahren, bei dem mit Lackiergut bestückte Gitterboxen in spezielle Entlackungsbäder getaucht werden, garantiert eine schonende Behandlung aller Werkstücke und schließt Materialverzug und -ermüdung aus. Tauchfähige Gitterboxen können vom Kunden selbst mit den zu entlackenden Teilen bestückt und bei Frick angeliefert werden oder der Fachbetrieb füllt die Teile vor Ort in geeignete Behälter um.
Nach der Entlackung können die Werkstücke auf Wunsch einer Ofentrocknung oder Passivierung zugeführt werden, mit der Stahlteile zusätzlich temporären Korrosionsschutz erhalten.
Frick bietet Sanierung aus einer Hand – chemisches Entlacken, chemisch es Entrosten, Sandstrahlen, Entzinken, Neuverzinken, Sonderbehandeln (zum Beispiel Laserschnittkanten), Demontieren, Montieren. Frick bearbeitet industrielle Serienteile, Bauelemente (Gartenzäune, Türen, Fenster, Balkongeländer etc.), fehllackierte Teie, Lackiergehänge, Haken, Hilfsmittel. Außerdem Fahrzeugteile (Auto-, Motorrad- und Fahrradteile, z.B. Oldtimer, Felgen, Rahmen).
Fahrzeugteile von Autos, Motorrädern und Fahrrädern werden mit der speziellen Soft-Behandlung im Tauchverfahren besonders schonend entrostet. Im Vergleich zum herkömmlichen Sandstrahlverfahren bietet diese Methode wesentliche Vorteile. Auch Hohlräume, z.B. in Autotüren, werden entrostet. Weitaus geringerer Materialabtrag als beim Sandstrahlen, kein Aufrauen der Oberfläche. Nahezu unveränderte Material- bzw. Blechstärke. Weniger Lackieraufwand, da nur der Rost entfernt wird.